中铁十四局集团施工的南京地铁十号线TA03标过江段原为市政站监督，2011年12月轨道交通站成立后移交至轨道站进行监管。过江段技术难点多，施工难度大，不仅要穿越自来水厂、长江大堤、民房等多处重要建筑，还要穿越长达1780米的江底圆砾石、卵石层。

　　交流会上，项目部负责人详细介绍了盾构工程的具体情况及施工进展，并通过动画片生动详实地展示了盾构机的工作流程。用于地铁过江段的泥水型盾构机直径11.6米，针对南京地铁10号线DA10-TA03标过江盾构区间地质条件，在总结南京长江隧道两台14.93米泥水盾构机掘进经验的基础上，对主要配置进行了改进，对刀盘、刀具等主要配置作了改进完善，尤其增加了常压换刀配置，确保盾构机主要配置、技术参数和性能满足南京地铁10号线DA10-TA03标过江盾构区间施工要求，具备世界一流施工水平。

　　轨道站石平府站长表示，轨道站成立伊始，市政站便给予了帮助与支持。这次兄弟单位借交流活动，紧密联系，加强沟通，共同探讨工程质量安全监督工作的完善与提升。通过对施工环节重点、难点以及新型施工技术的学习，帮助监督人员增长见识，积累大型工程施工经验，有利于监管能力的提升。同时，借此机会交流学习，听取工程进度，巡查现场隐患，更好地服务全市重点工程。

　　市政站郭苏杰站长以“认真、专业”四个字总结概括了这次参观的感受。他肯定了大型国企在规范管理上获得的成绩及认真负责的专业精神，要求市政站积极借鉴先进的管理经验，进一步规范监督程序、提升管理水平，同时，要求监督人员勤学习，多积累，主动向重点工程学习施工经验及程序管理，提升自身监管素质。

　　市政站将进一步开展兄弟单位间的交流学习活动，通过不断地学习与借鉴，提升自身监督管理水平，更好地服务全市市政工程建设。